Roller Cosater

Ο κάθετος κατακόρυφος δακτύλιος του ρόλερ κόστερ είναι μια συσκευή φυγοκέντρησης. Όταν το τρένο πλησιάζει στον δακτύλιο επιστροφής, η ταχύτητα αδράνειας των επιβατών δείχνει ευθεία μπροστά. Όμως το φορείο τρέχει κατά μήκος της πίστας, έτσι ώστε το σώμα του επιβάτη να μην μπορεί να κινηθεί σε ευθεία γραμμή. Η βαρύτητα ωθεί τον επιβάτη από το πάτωμα του αυτοκινήτου, ενώ η αδράνεια ωθεί τον επιβάτη προς το πάτωμα. Η εξωτερική αδράνεια του ίδιου του επιβάτη παράγει δύναμη αδράνειας, η οποία κάνει τον επιβάτη να παραμένει σταθερά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου ακόμα και όταν κοιτάζει προς τα κάτω. Φυσικά, οι επιβάτες χρειάζονται κάποιο είδος προστασίας για να διασφαλίσουν την ασφάλειά τους, αλλά στους περισσότερους μεγάλους δακτυλίους επιστροφής, είτε υπάρχει προστατευτική συσκευή, οι επιβάτες θα παραμείνουν στο αυτοκίνητο.

Όταν η αμαξοστοιχία κινείται κατά μήκος του βρόχου, η προκύπτουσα δύναμη που δρα στον επιβάτη αλλάζει συνεχώς. Στο κάτω μέρος του βρόχου, επειδή η επιτάχυνση είναι προς τα πάνω, η δύναμη στήριξης της γραμμής προς τους τουρίστες προς τα πάνω είναι μεγαλύτερη από τη βαρύτητα. Αυτή τη στιγμή, οι τουρίστες μπορούν να αισθάνονται υπέρβαροι, δηλαδή, αισθάνονται ιδιαίτερα βαρύ. Όταν ο βρόχος είναι μέχρι το ύψος, η βαρύτητα ωθεί τον επιβάτη προς το πάτωμα. Έτσι ο επιβάτης θα νιώσει τη βαρύτητα να σας πιέζει προς το κάθισμα.

Στην κορυφή του βρόχου, ο επιβάτης γυρίζει πίσω εντελώς. Η βαρύτητα που δείχνει προς το έδαφος και η δύναμη στήριξης προς τα κάτω της τροχιάς θέλουν να τραβήξουν τον επιβάτη από το κάθισμα. Ωστόσο, η δύναμη στήριξης και η βαρύτητα εξισορροπούνται μόνο με φυγοκεντρική δύναμη, δηλαδή παρέχουν την κεντρομόλη δύναμη που απαιτείται για την κίνηση. Αυτή τη στιγμή, εάν η ταχύτητα του ιπτάμενου οχήματος είναι μικρή και η φυγοκεντρική δύναμη που παράγεται είναι μικρότερη από τη βαρύτητα, το ιπτάμενο όχημα θα πέσει κάτω, οπότε, στην κορυφή του βρόχου, απαιτείται μια συγκεκριμένη ταχύτητα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια. Ταυτόχρονα, λόγω της ύπαρξης φυγοκεντρικής δύναμης, εξουδετερώνει ένα μέρος της βαρύτητας, έτσι οι επιβάτες θα χάσουν βάρος και θα αισθανθούν ότι το σώμα γίνεται εξαιρετικά ελαφρύ. Όταν το τρένο φεύγει από τον δακτύλιο επιστροφής και ταξιδεύει οριζόντια, οι επιβάτες θα επιστρέψουν στην αρχική βαρύτητα.